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簡(jiǎn)單科普一下氣脹軸加工過(guò)程中注意哪些事項(xiàng)?

文章出處:公司動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市佳源機(jī)械科技有限公司 發(fā)表時(shí)間:2024-12-06
  ?氣脹軸是一種特制的收卷、放卷軸,也就是經(jīng)過(guò)高壓充氣后表面可以突起的軸,放氣后表面部份迅速縮回的軸叫做氣脹軸。它的名稱(chēng)多樣化,又叫氣壓軸,膨脹軸,脹氣軸, 氣脹輥、充氣軸、壓力軸、氣脹輥等。下面小編給大家介紹一下氣脹軸加工過(guò)程中有以下注意事項(xiàng):
?氣脹軸
材料選擇與準(zhǔn)備階段
軸體材料選擇
氣脹軸的軸體材料要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的負(fù)載要求來(lái)選擇。對(duì)于承受較大張力和較重卷筒材料的氣脹軸,如在工業(yè)造紙、塑料薄膜收卷等領(lǐng)域,一般選用高強(qiáng)度合金鋼,如 40Cr、42CrMo 等,這些材料具有較高的強(qiáng)度和韌性,能夠承受較大的壓力和扭矩。
若是應(yīng)用在對(duì)負(fù)載要求較低的場(chǎng)合,如一些輕型印刷品收卷或小型包裝材料加工,鋁合金材料(如 6061、7075 鋁合金)是不錯(cuò)的選擇,其優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量較輕,便于操作和安裝,同時(shí)也具有一定的強(qiáng)度。
在選擇材料時(shí),要嚴(yán)格檢查材料的質(zhì)量證書(shū),確保材料的成分、力學(xué)性能等指標(biāo)符合要求,避免使用有缺陷的材料影響氣脹軸的質(zhì)量。
氣囊材料選擇與檢驗(yàn)
氣囊是氣脹軸的關(guān)鍵部件,其材料通常為橡膠或熱塑性彈性體(TPE)。對(duì)于高溫環(huán)境下使用的氣脹軸,如在某些塑料薄膜生產(chǎn)過(guò)程中的熱收卷環(huán)節(jié),要選擇耐高溫的橡膠材料,如氟橡膠,它能夠在較高溫度下保持良好的彈性和密封性能。
在使用前,要對(duì)氣囊材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn),包括檢查材料的彈性、氣密性、耐老化性等??梢酝ㄟ^(guò)抽樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)等來(lái)確保氣囊材料的質(zhì)量。例如,氣密試驗(yàn)可以將氣囊充氣到一定壓力后,放置一段時(shí)間,觀察其壓力是否下降,以此判斷其氣密性是否良好。
鍵條材料及加工精度控制
鍵條一般采用金屬材料,如碳鋼或不銹鋼。不銹鋼鍵條(如 304、316 不銹鋼)具有較好的耐腐蝕性,適用于一些對(duì)防銹要求較高的環(huán)境,如食品包裝、電子材料加工等領(lǐng)域。
鍵條的加工精度直接影響氣脹軸的使用性能。在加工過(guò)程中,要嚴(yán)格控制鍵條的尺寸精度,包括長(zhǎng)度、寬度、厚度和形狀精度。例如,鍵條的寬度公差一般要控制在 ±0.05mm 以?xún)?nèi),長(zhǎng)度公差控制在 ±0.1mm 以?xún)?nèi),表面粗糙度(Ra)要達(dá)到 1.6 - 3.2μm,以確保鍵條與卷筒材料內(nèi)壁的緊密配合。
加工工藝階段
軸體加工
車(chē)削加工:在車(chē)削軸體時(shí),要注意控制軸體的圓柱度和同心度。圓柱度誤差會(huì)導(dǎo)致氣脹軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng),影響卷筒材料的收卷質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō),軸體圓柱度的精度要求在 ±0.02mm 以?xún)?nèi),同心度誤差要控制在 ±0.03mm 以?xún)?nèi)。同時(shí),車(chē)削速度和進(jìn)給量要根據(jù)軸體材料和刀具材料合理選擇,避免出現(xiàn)表面粗糙度不符合要求或刀具磨損過(guò)快的情況。
銑削加工:如果軸體上需要加工鍵槽來(lái)安裝鍵條,銑削鍵槽時(shí)要保證鍵槽的尺寸精度和位置精度。鍵槽的寬度公差一般控制在 ±0.03mm 以?xún)?nèi),深度公差控制在 ±0.05mm 以?xún)?nèi),并且鍵槽與軸體中心線(xiàn)的平行度誤差要控制在 ±0.05mm/100mm 以?xún)?nèi)。
鉆孔與攻絲:對(duì)于需要安裝氣嘴或其他連接件的氣脹軸,鉆孔和攻絲的質(zhì)量也很關(guān)鍵。鉆孔時(shí)要保證孔的垂直度和孔徑精度,攻絲后的螺紋要符合標(biāo)準(zhǔn)要求,確保連接件的安裝牢固可靠。
氣囊安裝與固定
在安裝氣囊前,要確保軸體內(nèi)部安裝氣囊的空間清潔、無(wú)雜物和尖銳邊角,以免劃傷氣囊。氣囊安裝過(guò)程中要注意其位置的準(zhǔn)確性,確保氣囊充氣后能夠均勻地將鍵條頂出。一般采用專(zhuān)用的夾具或定位工具來(lái)輔助安裝氣囊,保證氣囊在軸體內(nèi)的正確位置。
氣囊固定方式也很重要,常見(jiàn)的固定方法有膠粘、機(jī)械卡箍等。如果使用膠粘方式,要選擇合適的膠水,并且在膠粘過(guò)程中要保證粘貼面的清潔和干燥,膠水涂抹要均勻,避免出現(xiàn)氣囊固定不牢或局部漏氣的情況。機(jī)械卡箍固定時(shí),要注意卡箍的擰緊力度,既要保證氣囊不會(huì)移位,又不能過(guò)緊損壞氣囊。
鍵條安裝與調(diào)試
鍵條安裝要保證其在鍵槽內(nèi)能夠靈活滑動(dòng),并且安裝后鍵條的頂部要略高于軸體表面,一般高出 0.1 - 0.2mm,這樣在氣囊充氣后鍵條能夠更好地卡住卷筒材料的內(nèi)壁。在安裝過(guò)程中,要檢查鍵條與鍵槽的配合間隙,間隙過(guò)大會(huì)影響鍵條的穩(wěn)定性,間隙過(guò)小則可能導(dǎo)致鍵條安裝困難或在使用過(guò)程中卡死。
安裝完成后,要進(jìn)行調(diào)試。通過(guò)充氣和放氣來(lái)觀察鍵條的伸縮情況,檢查鍵條是否能夠同步伸縮、伸縮是否順暢,以及是否能夠牢固地卡住卷筒材料的模擬樣品。如果發(fā)現(xiàn)鍵條伸縮不順暢或卡滯,要及時(shí)檢查鍵條的安裝精度、軸體內(nèi)部是否有異物等問(wèn)題,并進(jìn)行調(diào)整。
質(zhì)量檢測(cè)階段
外觀檢查
檢查氣脹軸的軸體表面是否有劃傷、磕碰、砂眼等缺陷。這些表面缺陷可能會(huì)影響軸體的強(qiáng)度和美觀度,對(duì)于有外觀要求的應(yīng)用場(chǎng)景(如一些高精度電子材料加工設(shè)備),是不允許出現(xiàn)的。同時(shí),要檢查氣囊、鍵條等部件的安裝是否牢固,外觀是否平整,有無(wú)外露、翹起等情況。
性能檢測(cè)
充氣性能檢測(cè):檢測(cè)氣脹軸的充氣性能,包括充氣速度、充氣后的壓力保持能力等。充氣速度要滿(mǎn)足實(shí)際使用要求,一般在規(guī)定的充氣壓力下,充氣時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 30 秒。充氣后,氣脹軸應(yīng)能夠在一定時(shí)間內(nèi)(如 24 小時(shí))保持穩(wěn)定的壓力,壓力下降幅度不應(yīng)超過(guò) 5%。
張力測(cè)試:通過(guò)模擬實(shí)際收卷或放卷過(guò)程,對(duì)氣脹軸進(jìn)行張力測(cè)試。在不同的張力條件下,檢查氣脹軸是否能夠穩(wěn)定工作,鍵條是否能夠有效地卡住卷筒材料,卷筒材料在氣脹軸上是否有打滑、移位等現(xiàn)象。測(cè)試時(shí),要逐漸增加張力,直到達(dá)到氣脹軸的額定張力,觀察氣脹軸的工作狀態(tài)和各部件的受力情況。
同心度和跳動(dòng)檢測(cè):使用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備(如百分表)檢測(cè)氣脹軸的同心度和跳動(dòng)量。同心度誤差應(yīng)控制在 ±0.05mm 以?xún)?nèi),跳動(dòng)量在高速旋轉(zhuǎn)(如 1000r/min 以上)時(shí)不應(yīng)超過(guò) 0.1mm,以確保氣脹軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的穩(wěn)定性,減少對(duì)卷筒材料和相關(guān)設(shè)備的不良影響。

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